O governador Geraldo Alckmin acompanhou na manhã desta sexta-feira, 10, pregão na BM&FBOVESPA onde foram abertas as propostas de outorga para a licitação do lote “Rodovias do Centro Oeste Paulista”, que garante R$ 3,9 bilhões em investimentos para 570 quilômetros de rodovias estaduais. A Pátria Infraestrutura III - Fundo de Investimentos em Participações apresentou a melhor oferta: R$ 917,2 milhões, configurando ágio de 130,89% sobre lance mínimo de R$ 397 milhões relativo à primeira parcela da outorga da concessão. A segunda licitante, Ecorodovias Infraestrutura e Logística S.A. apresentou oferta de R$ 611 milhões, com ágio de 53,8%.
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| Leilão foi realizado na sede da Bovespa |
O governador Geraldo Alckmin avaliou o resultado como “vitorioso para São Paulo e para o Brasil e mostra confiança na economia”. É a primeira vez que um fundo de investimentos participa de uma licitação rodoviária no país. O Pátria Infraestrutura representa no Brasil o fundo americano Blackstone, um dos maiores do mundo.
A proposta é, historicamente, a segunda maior outorga já apresentada em licitações de rodovias no país. "São Paulo se orgulha do resultado de um modelo de concessão novo e arrojado, que precisava de um parceiro novo e arrojado como o grupo Pátria", comenta Saulo de Castro Abreu, secretário de Governo do Estado de São Paulo. O lance de R$ 917 milhões, relativo à primeira parcela da outorga, somado aos R$ 397,2 milhões da segunda parcela, chega a uma outorga total de R$ 1,3 bilhão. Essa é segunda maior oferta de outorga já registrada em licitação de rodovias no país. A mais alta foi em 2008: R$ 2 bilhões para a concessão do Trecho Oeste do Rodoanel Mario Covas, que também integra o Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo.
Somado aos investimentos que serão feitos na malha rodoviária do lote Centro Oeste Paulista, o Pátria apresentou proposta que prevê recursos de R$ 5,2 bilhões para o Estado de São Paulo.
O vencedor da licitação será responsável pela operação e administração do lote Rodovias do Centro Oeste Paulista por 30 anos, tendo como responsabilidade investimento de R$ 3,9 bilhões ao longo de 30 anos, sendo R$ 2,1 bilhões somente nos oito primeiros anos de contrato. O lote engloba trechos de sete rodovias paulistas: SP-266; SP-294; SP-322; SP-328; SP-330; SP-333 e SP-351. Do total de investimentos, R$ 1 bilhão será em obras de ampliação principal (duplicação de 200 quilômetros da SP-333 entre Florínea e Borborema, entre outras). Também estão previstos R$ 1,8 bilhão para a restauração de rodovias, R$ 516 milhões em equipamentos e sistemas, além de outros investimentos. Parte da malha é atualmente operada pela Vianorte (Arteris) e na transferência da concessão haverá redução de 19%, em média, no valor das tarifas de pedágio já existentes; além de desconto de 5% nas tarifas para quem utilizar modo eletrônico de pagamento de pedágio.
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